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Actualité : PEUGEOT 208 (2023) : UN RESTYLAGE FAVORISANT LES VERSIONS ELECTRIQUES ?

PEUGEOT 208 (2023) : UN RESTYLAGE FAVORISANT LES VERSIONS ELECTRIQUES ?

La Peugeot 208 est un véritable succès commercial en Europe, avec une gamme de motorisations complète, un look attractif et même une variante 100% électrique nommée e-208. Pour rester dans la course et se renouveler, la citadine sochalienne ne coupera pourtant pas à un restylage de mi-carrière. Quelles sont les nouveautés à prévoir pour la Peugeot 208 à l’horizon 2023 ?

Parions gros sur le fait que la prochaine Peugeot 208 restylée adoptera les nouveaux blasons à tête de lion de la marque française, à l’avant comme à l’arrière. Un détail qui, à lui seul, pourrait suffire à conférer un style plus moderne à la citadine. Les équipes de style du constructeur au lion devraient pourtant trouver d’habiles manières de faire progresser la 208, avec par exemple l’adoption d’une calandre sans cadre plus large et d’un regard plus agressif. Les crocs lumineux constitués de LED à l’avant et les trois griffes à l’arrière feront toujours partie du paysage pour la 208, tandis que les technologies progresseront à bord, tant en matière d'infodivertissement que de sécurité. Ces éléments devraient s’accompagner d’une gamme moteur davantage tournée vers l’électrification, qu’elle soit totale ou partielle.

La e-208 en force

À l’heure où certains ont fait le choix de la simple hybridation pour leur citadine électrique comme Renault avec sa Clio 5 E-Tech, Peugeot a directement sauté le pas vers le 100% électrique en dévoilant sa variante e-208. Certains ont grincé des dents en découvrant l’autonomie moyenne dont elle dispose (340 km en cycle WLTP) avec sa batterie de 46 kWh (valeur nette) pour un tarif toujours assez élevé, débutant à 32 700 € hors bonus. Ce prix correspond à une très belle version thermique de la 208, puissante et full-équipée.

Gageons que l’autonomie de la prochaine e-208 sera valorisée, avec une version affichant plus de 400 km d’autonomie réelle capable de devenir presque aussi polyvalente qu’un modèle thermique équivalent. Peugeot fera peut-être le choix de proposer une gamme 208 100% électrique complète, avec différentes puissances et options de batteries. Avec la nouvelle identité sportive de la marque française, apparue en même temps que la 508 PSE, nous espérons voir revenir une version équivalente à l’ancienne 208 GTI, totalisant 200 ch ou plus, à l’aide d’un groupe motopropulseur hybride. Mais les rumeurs parlent plutôt d’une variante 100% électrique plus puissante que le modèle actuel et ses 100 kW (136 ch), nommée “e-208” et dotée d’un moteur électrique de 125 kW (170 ch environ).

Enfin, les motorisations thermiques ne devraient pas totalement disparaître, avec une offre constituée de trois cylindres turbo, soutenus à minima par une hybridation légère 48V, voire totalement hybrides. Une chose est certaine, la Peugeot 208 restylée, attendue pour 2023, sera toujours garante de l’identité access-premium propre au constructeur français, avec des prix toujours en légère hausse.

(source : autonews.fr)