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Actualité : AUDI : TOUT COMPRENDRE SUR LES DECLINAISONS À CHIFFRES !

AUDI : TOUT COMPRENDRE SUR LES DECLINAISONS À CHIFFRES !

Depuis quatre ans, Audi utilise une nouvelle numérotation pour l’ensemble de ses moteurs. 40 TDI, 45 TFSIe… On s’y perd alors on vous explique !

En 2017, lors de lancement de la dernière Audi A8, le constructeur allemand a inauguré une nouvelle numérotation pour ses moteurs, avec une nomenclature bien particulière qui n’indique plus ni sa puissance, ni sa cylindrée… De quoi rendre encore plus confus les clients de la marque.

En effet, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Face à l’uniformisation des nouvelles motorisations du groupe Volkswagen, ainsi qu’à l’avènement des motorisations hybrides et électriques, la direction du marketing d’Audi a imaginé une nouvelle nomenclature bien spécifique, qui hiérarchise ses gammes de motorisations.

NOMBRE PLUS ÉLEVÉ = PUISSANCE AMÉLIORÉE
Cette numérotation, qui s’échelonne de 25 à 70, est suivie du type de motorisation (TDI, TFSI, e-tron, g-tron). Les niveaux évoluent de 5 en 5, et tout cela répond à une logique plutôt extravagante : par exemple, il ne faudra plus appeler le bloc diesel de 150 chevaux « TDI 150 », mais désormais… « 35 TDI » ! Tous les modèles sont concernés : électrique, hybride classique ou rechargeable, thermique en diesel ou en essence…

Fort heureusement, voici un tableau officiel d’équivalence, qui vous aidera à y voir plus clair :

Désignation Puissance
25 < 110 ch
30 110 – 131 ch
35 145 – 164 ch
40 170 – 204 ch
45 218 – 252 ch
50 272 – 312 ch
55 333 – 374 ch
60 435 – 462 ch
70 544 ch et +
Les gammes sportives d’Audi : S et RS, sans oublier la R8, échappent toutefois à cette numérotation, le constructeur allemand ayant voulu les différencier davantage pour les rendre, sur le papier, plus exclusives.

(source : autojournal.fr)